制定各種噪聲容許標準的兩個基本準則
,可容忍準則。
在工業生產中,大多數情況下,把噪聲降低到一個很低的水平是不現實的。所以,在制定標準時的出發點,并不是“佳”,而是可以容忍。這種情況下,噪聲對于人的有害影響仍是存在的,只是不大會產生明顯的不良后果。所以這種標準實際上是一種噪聲容許標準。當然,由于各個國家的物質文明和精神文明水平不一樣,這個噪聲標準也不盡相同。因此,在噪聲控制工程中,首先的著眼點是“衛生標準。
第二,由dBA來計量聲級(準則)
多年來的研究和實踐表明,用A計權網絡測得的聲級與由寬頻率范圍噪聲引起的煩惱和對聽力危害程度的相關性較好。為聲學界和醫學界所公認,得到了極為廣泛的應用。我國的“工業企業噪聲衛生標準”就是采用dBA準則制定的。
隨著城市的建設,讓更多的人想要遠離鬧市,尋一處安靜之所。究其根源,噪音可以說是“罪魁禍首”。調查顯示超過八成人表示,噪音對自己的生活帶來了很大影響。
參與調查的2800人中,75.9%的人表示對生活中的噪音“十分關注”,22.1%的人“一般關注”,表示“不關心”的只有2%
同時,85.7%的人覺得生活中的噪音對自己的正常生活“影響很大”。調查顯示,車輛鳴笛等交通工具發出的噪音、高音喇叭、早市、商店,以及建筑噪音讓人不可忍受。
針對噪音危害方面的問題,61.7%的人覺得噪音大的危害是傷害神經系統,讓人急躁、易怒、,28.7%的人認為主要危害是影響睡眠。人們反應:“噪音對人的健康損傷非常大。既包括生理上的,也包括心理上的?!笔紫葞淼奈:褪菗p傷聽力,有檢測表明:當人連續聽摩托車聲,8小時以后聽力就會下降,若是在歌廳,半小時后,人的聽力就會受損。其次,噪音會損傷心臟血管。中國對城市噪聲與居民健康的調查也表明:噪聲每上升1分貝,發病率就增加3%。在70分貝到90分貝的噪音中呆五年,人患的危險性高達2.47倍。此外,噪音還會影響人的神經系統和心理,產生急躁、、疲倦。
3、機房的隔聲、吸聲處理和機組隔振 機房隔聲。機組的排氣噪聲和冷卻風機噪聲降低之后,剩下來的 主要噪聲源是柴油機機械噪聲和燃燒噪聲。采用的方法是除必要的與觀察室相連接的內墻觀察窗之外,其余窗戶均除去,所有孔、洞要密實封堵, 磚墻墻體的隔聲量要求要40 db (a )以上。機房門窗采用防火隔聲門窗。 進風和排風。機房隔聲處理之后,要解決機房內通風散熱問題。進風口應與發電機組、排風口設置在同一直線上。進風口應配以阻式消聲器,由于進風口壓力損失亦在容許范圍之內,可以使機房內進出風量自然達到平衡,通風散熱效果明顯。